Projectes

"Liberation Analysis for Optimizing Extraction and Processing of CRMS" (BLOOM) crea solucions avançades i innovadores per optimitzar l’extracció i el processament de matèries primeres essencials amb un sistema d'anàlisi de sòlids intel·ligent i modular que consisteix en una anàlisi d'alliberament de minerals en línia.

"Critical raw material treatment and recovery from mining tailings and waste dumps" avalua la viabilitat ambiental i econòmica d'excavar dipòsits de residus miners per recuperar materials crítics mitjançant tècniques físiques, químiques i biològiques. El projecte també promou la reutilització de sòls i la restauració d'àrees mineres abandonades.

El propòsit del projecte "Quartz Enrichment Enabling Near-Zero Silicon Production" (QUEEN) és revolucionar el procés de fabricació de silici metal·lúrgic (MG-Si), transformar-lo en un de més eficaç i ecològic, reduint emissions i aprofitant recursos locals.

El projecte "Valorización de la fracción fina de los residuos de construcción y demolición para fabricar nuevos materiales cementantes" (VALORFIN) transforma la fracció fina dels residus de construcció i demolició en materials cimentosos reactius per substituir parcialment el ciment Portland i reduir emissions de CO₂.

"Investigació en noves tecnologies hidro i biohidrometal·lúrgiques per a l'obtenció de components d'alt valor afegit de residus d'equipament informàtic" (RECIPLAC) recerca el desenvolupament d'un procés biotecnològic per recuperar metalls com el coure, el pal·ladi o l'imant.

El projecte "Nou sistema SAR multiplataforma per a la mesura de deformacions del terreny" (SARDron) proposa un nou sistema de captació d’informació per determinar la deformació del terreny causada per l’acció humana, inexistent en el mercat, basat en la tècnica de radar d’obertura sintètica (SAR) adaptat a un sistema aeri no tripulat (UAV).

El projecte BioBat vol desenvolupar un procés biotecnològic per a la recuperació de metalls com el liti, el níquel o el manganès presents a les bateries de vehicle híbrid i elèctric.

"Bioproducció de compostos metàl·lics crítics a partir del reciclatge de bateries de cotxes híbrids i elèctrics” (BIOMETCRI) es desenvolupa a partir el reciclatge de bateries de cotxes híbrids i elèctrics mitjançant l’innovador procés de la biolixiviació, el qual redueix els costos d’operació i l’impacte ambiental dels processos convencionals.

"Caracterización de biopelículas y herramientas avanzadas de modelización para el desarrollo de bioreactores mediados con hidrógeno para la valorización de gases residuales" (BIGDEAL) estudia les millors tecnologies disponibles per a la recuperació de gasos residuals de diverses fonts amb un alt contingut de compostos inorgànics com el CO₂ i el SO₂.

El projecte "Expandint els límits de l'eficiència energètica en dispositius mòbils a través de solucions de ràdio despertador" (MobileWuR) té com a objectiu desenvolupar una solució "wake-up radio" per a xarxes mòbils per tal de reduir significativament el consum total d'energia de les comunicacions per a telèfons mòbils i dispositius IoT.

"Nou sistema de tractament per a l'eliminació de NOx de gasos de combustió" (NoNOx) té com a objectiu desenvolupar una nova tecnologia per al tractament dels òxids de nitrogen (NOx) procedents dels gasos d'emissió industrial.

"Development of a smart automated BIObased process for the recovery of valuable METALs from end-of-life phones" (BIOMETAL) recerca la recuperació óptima de metalls d’alta demanda i interés presents a telèfons mòbils mitjançant el desenvolupament de bioprocessos automatitzats controlats per sensors intel·ligents.

El projecte Flow Mitigation (FLASHFLOODS) desenvolupa una eina basada en IA i imatges per satèl·lit per detectar pluges intenses, predir inundacions sobtades i avisar en temps real a autoritats i persones afectades. L’objectiu és salvar vides i minimitzar danys materials mitjançant una resposta ràpida i localitzada.

"Nou equip d'escaneig d'alta velocitat i precisió per espais subterranis" (UG-FastScan) ha desenvolupat un nou sistema d’escaneig ràpid i precís per a entorns subterranis agressius, millorant la seguretat i l’eficiència en mineria i obra civil. El projecte ha estat liderat per la UPC Manresa i l’empresa Instop.

"Bioprocés per a la recuperació de cobalt i liti en bateries" (BIOCoLi) consisteix en el desenvolupament d’un procés escalable a escala industrial per a la recuperació per biolixiviació de metalls en bateries.

"Sustainable biogas purification system in landfills and municipal solid wastes treatment plants" (LIFE BIOGASNET) demostrarà tecnologies eficients i sostenibles per eliminar el sulfur d’hidrogen (H₂S) del biogàs, reduint emissions i impacte ambiental. Es provarà en dues plantes pilot i es valoraran subproductes útils dins l’economia circular.

El projecte "Desenvolupament d’un sistema microelectromecànic per a la digitalització de perforacions" (DigitalDrill) dissenya i construeix una sonda capaç de determinar la direcció i inclinació de perforacions mentre aquesta es desenvolupa. Diversos sensors obtindran informació que, un cop processada, es visualitzarà en un dispositiu de tipus tauleta.

"Mejora del tratamiento de gases de combustion (NOx) mediante biorreactores con transferencia de materia mejorada y el uso de herramientas avanzadas de análisis de biofilms" (INTENSE) desenvolupa un procés innovador per eliminar conjuntament NOx i SOx de gasos residuals industrials, valoritzant subproductes. Se centra en millorar l’absorció de NO i la sulfareducció biològica per fer viable el procés a escala industrial.

"Industria Metalúrgica Conectada e Inteligente" (COINMET) es dirigeix a la indústria del sector Metal·lúrgic i s'emmarca en el que es coneix amb el nom de “Indústria 4.0”, té com a objectiu bàsic connectar i integrar distints processos industrials per tal de dotar-los d’intel·ligència de tal manera que s’aconsegueixi millorar la productivitat i eficiència de diverses tecnologies de fabricació del sector metal·lúrgic.

Es tracta d'un projecte dirigit al sector ferroviari amb èmfasi en la seguretat i el manteniment predictiu. El seu objectiu és monitorar les vies de ferrocarril amb sensors IoT per tal de detectar defectes dels combois i els raïls i augmentar la seguretat i confort en el transport.